故障现象

原因

消除方法

1．压缩机不能启动。

a.    电气线路故障；

b.    高中压继电器和油压 继电器断开。

a.    检查并修理；

b.    检查高中压继电器和  油压继电器的连锁接点并调整。

2．压缩机起动不久即停止。

a.    油压过低；

b.    油压继电器调定值太高。

a.用油压调节阀调高油压，如不能调高，按序号6进行检查处理。

3．气缸内有敲击声。

a. 运转时活塞撞击排气阀。

b. 气阀螺栓松动。

c. 阀片损坏，活塞销与轴承间隙过大。

d. 假盖弹簧力不够。

e. 制冷剂液体进入气缸造成液击。

a. 将有杂音的气缸打开增加活塞与排气阀间隙。

b. 旋紧气阀螺栓。

c. 拆缸后检查，调整修理。

d. 加垫增加弹簧力或更换。

e. 将吸气截止阀关小及液体节流阀关小或暂时关闭。

4．曲轴箱内有敲击声。

a.  连杆大头轴瓦与轴承间隙过大。

b.  轴承、主轴承间隙过大。

c.  飞轮与轴或键配合松弛。

d.  连杆螺栓松弛。

a. 检查调整其间隙或更换。

b. 检查调整间隙。

c. 检查、调整间隙、修理。

d. 旋紧连杆螺栓锁紧。

5． 压缩机启动后无油压。

a.    油泵传动零件失灵。

b.    油泵进油口堵塞。

c.    油压表失灵。

d.    油细滤器及轴封无油。

a.    拆卸后修理。

b.    检查排除污垢。

c.    更换油压表。

d.    开车前应向油细滤器及轴封加油，防止开车时吸空。

6． 润滑油油压过低。

a.    吸油过滤网堵塞。

b.    油压调节阀失灵。

c.    油泵齿轮与泵盖间隙过大（磨损）。

d.    曲轴箱内油量不足。

e.    各部轴承间隙过大或部分油路漏油。

a.    拆下清洗。

b.    检查修理。

c.    检查修理或更换。

d.    增加润滑油。

e.    检查修理。

7．压缩机耗油量增大。

a. 制冷剂液体进入曲轴箱。

b. 压缩机的密封环、刮油环或气缸磨损。

a.    将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。

b.    检查、必要时更换。

8．轴封漏油或漏气。

a.    轴封密封面破坏。

b.    耐油密封橡胶圈破坏。

a.    检查修理。

b.    更换密封橡胶圈。

9． 压缩机卸载装置机构失灵。

a.    油压不够。

b.    油管堵塞。

c.    油缸内有污物卡死。

a.    调节油压比吸气压力高0.12~0.2MPa。

b.    拆开清洗。

c.    拆开清洗。

10． 压缩机吸气温度过高。

a.    系统中制冷剂不足。

b.    蒸发器内制冷剂不足。

c.    氨中含水量超过规定。

d.    制冷系统低压管路绝热层不好。

a.    补充制冷剂。

b.    开大节流阀。

c.    检查液氨含水量。

d.    检查修理。

11． 压缩机排气温度过高。

a.    吸入气体温度过高。

b.    排气阀片破裂。

c.    安全阀漏气。

d.    活塞环漏气。

e.    缸套下面垫片破裂漏气。

a.    按序号10检查调整。

b.    打开气缸盖检查阀片。

c.    检查安全阀调整修理。

d.    检查修理或更换。

e.    检查更换。

12． 压缩机吸入压力太低。

a.    液体管节流阀或吸气过滤网阻塞

b.    系统中制冷剂不足。

c.    蒸发器内冷剂不足。

d.    系统中的油太多。

a.    形成真空后，拆卸检查并清洗。

b.    补充制冷剂。

c.    开大节流阀。

d.    找出系统中积油部分把油放出。

13．冷凝压力高（比规定值高）。

a.    系统中有不凝性气体。

b.    冷却水量不足和水温太高。

c.    冷凝气内有污垢影响传热面积。

d.冷凝气内存氨过多。

a.放出不凝性气体。

b.检查水阀是否开启，及水过滤器是否堵塞，设法降低水温。

c.清洗冷凝器。

d.放出多余氨。

故障现象

原因

消除方法

1．压缩机在运转中突然停机或停开频繁。

a.   油分离器自动回油阀泄漏高压气体，是吸气压力升高，油温上升，油压下降。

b.   热力膨胀阀冰堵。

a.   拆检修复；

b.   除去系统水分，更换干燥过滤器。

2．气缸中有异声。

a. 曲轴曲拐或连杆大头因油面太高拨油所产生的油所产生的油液击声。

b. 油击。

a. 短时间不必停机，如长达几分钟要停机检查。

b. 检修活塞、活塞环等间隙，检查油面高低等。

3．压缩机启动不起来。

a. 曲轴箱内油溶解了大量的氟利昂，使油压建立不上来。

a. 抽空油中制冷剂或加热提高油温。

4．压缩机耗油量过多。

a.   吸气腔回油孔太小或堵塞。

b.   油分离器回油不正常。

a. 加大回油孔或通孔道。

b. 查明原因消除之。

5．能量调节机构失灵。

a. 油内溶解大量制冷剂，使油压建立不起来，或在油缸中蒸发推动不了油活塞。

a. 抽空油中制冷剂或加热提高油温。